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威驰适合什么样的人开

十万级城市代步车,丰田威驰所谓的性价比到底在哪里?

周末,几个玩得好的小伙伴约出去避暑度假,前段时间刚买了丰田威驰的同伴开着他的新车到集合地点前来接大家,上车后在去度假区的路上闲来无事大家聊起天来。

“你的新车看起来还不错啊,是丰田威驰吧。”

“是的,前段时间刚入手的,就平时代步用用。”

“说实话,后排坐着稍微有点挤,空间不算太宽敞。”

“是的,毕竟是小车嘛。而且看样子不仅能平时代步,出去玩也是一把好手哦。”另一个小伙伴接道。

“并不是,我们现在是短途路也好走,要是真想翻山越岭那肯定是不行的。”

说起丰田威驰,外观设计较为犀利,突出运动感和力量感,2550mm的轴距在同级小型车中是相对较低的水平,后排乘坐空间只能说是基本够用,对于身高较高的乘客来说就会略微有些拥挤。不仅仅是空间,后排座椅放倒的时候和后备厢不在一个平面,不过平时很少会用到这一点。

动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112Ps,最大扭矩139N·m,动力输出太过保守,虽然百公里加速需10.23s还是可以的并且油耗较低,但爬坡的时候会很吃力,因此只适合城市日常代步。传动系统采用可模拟8速的CVT变速箱,较为出色,但底盘调校方面后悬架采用扭力梁,略微有些偏软,导致对颠簸路面的过滤不足,舒适性较差。噪音控制表现得也很一般,胎噪较大。

配置相对同级别车型还是有些滞后,虽然安全系统更完备,还增配了ESC车身稳定系统,但内饰塑料感很强略显廉价,座椅较硬,中控的设计也有些没跟上时代,有些过时。方向盘指向性模糊,回馈力度不够,相对同级车辆配置还有一定的差距。

“说实话,这台车只适合上下班或者接孩子在城市里代代步。”

“是的,而且之前卖十几万还真不便宜,不过现在不到十万就能到手。”

“即使是十万以内的价格,性价比也不算很高。”

“嗯,现在口碑也没有以前那几款好了。”

写在最后:

本田威驰曾经有着还不错的口碑,现在一去不复返了。主要是因为近10万价格,不管是空间、动力还是配置细节都不够出色,驾驶感受不够平顺,乘坐感受不够舒适,也不适合长途旅行及爬坡,这个价格买一台城市代步小型车着实性价比不高。